| まずは、朝の下地駅にて撮影を開始です。以前より下地駅で再度ブルトレを撮影したいと思っていたのですが、なかなか豊橋まで朝早く行くということははなく、なかなか撮影できないでいましたが、今回500系も併せて撮影するということで、最初から豊橋入りし、撮影する運びになりましたｗ | |
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CanonEOS-1D Mark2 EF300mm2.8L USM x.14 35mm換算:550mm程度 飯田線 下地にて |
| 結果はというと、すこし前ピンになってしまったようで再度リベンジ決定ですｗ正直ここのポイントは車の置き場所にも困りますし、朝早いので1発で成功させたかったのですが・・・まぁ薄晴れだったこともありますので再度リベンジでしょうｗ さて、『富士、はやぶさ』の撮影のお次は500系新幹線です。 |
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Canon EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:200mm程度 東海道新幹線 豊橋〜浜松にて ※参考メモ 260kp |
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Canon EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:200mm程度 東海道新幹線 豊橋〜浜松にて ※参考メモ 260kp |
| 東海道新幹線を撮影するということですが、フェンスの高い新幹線を撮影するのは至難の業です。静岡〜掛川の有名な茶畑もいいですが、被りつきアングルで撮影できないかと調べていて発見したポイントがこちら！僕の脚立では高さが足りませんでしたが、手前の柵以外はスッキリとしたアングルで撮影することができました。ちなみに撮影地は新幹線の性格上、細かく書くと色々問題も発生すると思いますので、距離だけ書いておきます。参考にしてください。僕も撮影中に2度ほどＪ○東○の警備員と思われる車が横を低速で通過していきました（汗） | |
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Canon EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:200mm程度 東海道新幹線 豊橋〜浜松にて ※参考メモ 260kp |
| そして遂にやって参りました本命の500系です！ピント、露出共にＶです！久しぶりにＶな絵が撮れたような気がします。側面にも光が回ってきていますし、大満足です！ ちなみにこの500系の通過直前にお一人来られましてご一緒に撮影させていただきました。そして撮影後はその方と名鉄へと転戦となります。もちろん狙いは7000系です！ |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:150mm程度 名古屋本線 本宿〜名電長沢にて |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:150mm程度 名古屋本線 本宿〜名電長沢にて |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:150mm程度 名古屋本線 本宿〜名電長沢にて |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:150mm程度 名古屋本線 本宿〜名電長沢にて |
| 本命の7000系急行豊川稲荷行（1410列車）の通過まで時間がありましたから色々と通過する列車を記録します。しかし一昔前なら考えられない銀色の電車もよく通過していきました。これでは7000系廃車もうなずける気がします。 | |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:150mm程度 名古屋本線 本宿〜名電長沢にて |
| そして本命1410列車です！残念なことにピントをこちらも外してしまったみたいで、若干ピンが甘いです・・・。これも再度取り直しですねｗそれにしても、展望席にビデオを回している方はいいとしても奥で手を振っている方目立っていないからいいですけど、やめてもらえませんかねぇ。意外に気になるんですよ！ | |
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EOS-1D Mark2 EF70-200mm2.8L USM 35mm換算:100mm程度 名古屋本線 名電長沢〜本宿にて |
| 1410列車は折り返し急行岐阜行(1711列車)になります。ということで上記写真を撮影後、即移動しこちらのポイントにて先ほどの折り返しを迎撃しました。そこそこ良いんですけど、よく見たらパンタにちょうど架線柱がｗまぁ上の撮り直しもありますからこちらもですねｗ | |
| とりあえず1日目の撮影はこれにして終了です。昼からご一緒した方ともここでお別れです。お疲れ様でした。僕はこの後名古屋の方で友人と遊ぶため、名古屋へと向かうのでした。 | |
