475系

50Hz車 仕   様 製造初年
451系 ベースは153系。東北本線急行でデビュー 1962年
453系 451系を出力アッしたバージョン。主電動機はMT54。 1963年
455系 453系をさらに山岳区間での運転に対応し、抑速発電ブレーキ 1965年
 
60Hz車 仕   様 製造初年
471系 基本的には451系と同じく153系ベース。60Hz車なので、北陸本線急行用としてデビュー 1962年
473系 60Hz車ということ以外は基本的にには453系と性能は同様。473系は製造開始時機が遅く、すぐ475系製造に切り替えられてしまった。 その数僅か1編成! 1963年
475系 60Hz車ということ以外は基本的にには455系と性能は同様。今でも数多く存在しています。 1965年
50、60Hz両用車 仕   様 製造初年
457系 475系列の最終型。455系と475系の機能を集めた、50、60Hz両用車 1969年

 各系列にはクモハ、モハ、クハ以外にもサハ、サロ、サハシがあったが、現在は廃車、改造等によりとサハ(T)が残るのみとなっています。クハ451は451、471、453、473系で共通され、クハ455とサハ455は455、475、457系で共用されています。
 また全国各地で急行列車として活躍してきた系列ですが、1985年3月改正から地方線区のローカル列車で使用されるようになり、近郊化改造、他系列からのクハ(Tc)化改造による転入が相次ぎました。また、老朽化が進んでいたため、455、457、475系については特別保全工事を施工しました。
 現在では、東北、常磐線、北陸本線、湖西線、鹿児島、日豊本線などで活躍中です!

メーカー Canon
機種 PowerShot Pro90 IS
シャッター速度 1.6秒
絞り値 F6.3
レンズの焦点距離 14.44(mm)
(35mm換算) 73mm
撮影時刻 2004:11:23 20:57:37
撮影場所 金沢駅6番線
ヘッドライトがハイビームではない、このオレンジ色のライトだと、なにか優しさを感じるのは何故でしょうか・・・?

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