現在の貨物列車のほとんどは、車掌車は連結されていませんが、しかし北九州ターミナルから苅田港（かんだこう）へ向かう貨物列車8553レ～8554レ、8555レ～8556レは臨時高速貨物ながらもヨ8000が連結されています。これは、小波瀬西工大前で進行方向が逆転して、苅田港線に入線していくことが関係しています。以前はDE10PPで運転されていたのですが、1994年12月3日のダイヤ改正で、効率を図る為にヨ8612を改造して誕生した38000番台が誕生した訳です。この車両は貨車ながら、ヘッドライトも取り付けられており、そのヨ38000で推進運転を行い苅田港まで運転される訳です。この貨物も存続の危機にひんしています。ということで、九州旅行に行ったときに撮影してまいりました。ちなみに撮影地はRail Magazine No.245 （2004．5）のガイドを参考にして駅付近をうろついたところで撮影しました。DL先頭は駅から徒歩30分程度でしょう。ヨ38000先頭はガイドの場所の反対側で撮影いたしました。
EOS5 EF75-300mm4-5.6USMⅢ 苅田～小波瀬西工大前にて （300mm相当）
小波瀬西工大前に到着する直前なのですが、最後にエンジンをふかして8553レは勾配を駆け上がってきました！やっぱりDLはふかしているときが一番かっこよい気がするのですが、皆さんはどうでしょうか？
EOS5 EF75-300mm4-5.6USMⅢ 苅田～小波瀬西工大前にて （135mm相当）
もうすぐ先頭に立つヨ38000です。車体も傷んできていますが、今後のお仕事はどうなるのでしょうか・・・？
EOS5 EF75-300mm4-5.6USMⅢ 小波瀬西工大前～苅田港にて （100mm相当）
ちっちゃなヘッドライトをつけてやってきました。前面左側の窓に監視員の方が乗っているのが確認できますね。
EOS5 EF75-300mm4-5.6USMⅢ 小波瀬西工大前～苅田港にて (100mm相当）
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